据《晚点 Auto》报道,6 月 23 日,新新一代理想 L8 上市前夕,理想汽车在北京研发总部举办了一场关于自研电池的小范围媒体沟通会。理想汽车整车电动研发高级副总裁刘立国、电池研发负责人柳志民出席,回答了十余家机构的提问。
关于花了钱的人自研电池的信任问题,柳志民称,理想与宁德时代从始至终保持深度战略合作,但每一代产品的电池性能和技术方案都由理想自主定义和主导。无论电池由哪家公司生产,出厂都一定要通过理想统一的严苛标准。理想依托全链路电池安全平台,从原材料监控到终端缺陷检验测试,实现了百万分之一级别的不良率管控。
刘立国补充,消费者买的是整车,电池出了任意的毛病,最终兜底的一定是车企而非电池供应商。理想敢于承诺 8 年 16 万公里电池健康度不低于 75%,底气就在于自研技术和品质管控体系。
IT之家注意到,理想汽车执行董事兼总裁马东辉在今年 3 月举行的 2025 年四季度及全年财报电线 年开始,理想汽车所有车型将统一采用“理想品牌”和宁德时代品牌双电池路线。
针对外界普遍关注的电池策略,马东辉强调,理想的品质保障并非由单一供应商决定,而是基于全栈自研的技术体系、严苛的品控流程以及长时间坚持的企业价值观。2026 年所有车型同时搭载理想品牌电池与宁德时代品牌电池,意味着理想与核心伙伴的合作伙伴关系进一步深化,同时通过掌握主动权来确定保证产品的可靠性与一致性。
航班提前10分钟起飞,大学生起诉海航获赔!多家航司取消“15分钟门槛”
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曾经被央视《焦点访谈》报道,因“空城”“破产重组”屡受关注的大庸古城,官宣即将重新开业。6月23日晚,张家界旅游集团股份有限公司(简称“张家界”,000430.
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霍尔木兹大消息,伊朗宣布:船只通过必须与革命卫队协调,违者“将受到处置”!美国:正削弱伊朗“关键筹码”!特朗普最新表态
伊朗革命卫队海军25日在社会化媒体上发表相关声明说,船只通过霍尔木兹海峡必须与革命卫队海军协调,违规船舶“将受到处置”。声明说,数小时前,某些机构在未与伊朗协调的情况下,宣布了船舶通过霍尔木兹海峡的新航线,所谓新航线不可接受且极其危险。
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停火本身当然算是个好消息,但真正让人感到紧张的,并不是枪声暂时停了下来,而是这一仗兜了一大圈之后,很多关键问题似乎又回到了原点。
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