【太平洋轿车新车频道】5月26日，BEIJING EU8在北京正式上市，新车定位B级纯电营运轿车，仅面向网约车、租借车等B端营运商场出售，不对个人用户出售，并有换电版和充电版两种电池方式。两个版别均供应出行版和租借版可选，共4个版型，适配城市公共出行场景。BEIJING EU8供应两种续航版别，其间换电版CLTC续航535公里，充电版CLTC续航501公里，可满意单日营运不间断行进，削减半途补电频次。
新车车身尺度达B级轿车规范，空间利用率91.2%，后排乘坐空间富余，统筹乘客舒适性与营运面子感。后备箱容积465升，可满意行李、营运设备等多场景装载需求；全车设置18处储物空间，主驾预留双手机支架接口，便于司机接单操作。
新车主驾装备6向电动调理+4向电动腰托，座椅可近180度平放，便于司机歇息。车内20余处声学包覆，NVH优化，高速行进静寂性更佳，提高驾乘体会。
BEIJING EU8的智能装备含8.8英寸液晶外表+10.1英寸中控屏双屏联动、27W Type-C快充、蓝牙数字钥匙，便于车队调度与办理。
动力方面，BEIJING EU8选用前置永磁同步电机，供应两种动力调校：535km版别上限功率120kW，最大扭矩215N・m；501km版别上限功率150kW，最大扭矩255N・m，最高车速155km/h。
BEIJING EU8电机功率较同级车型高约50%，坡道起步不溜车，调配六位一体主动安全体系与电子助力转向，湿滑路面安稳性更佳，下降长期驾驭疲惫度。换挡选用怀挡电子换挡，盲操快捷，提高行车安全性。
补能方面支撑快充+换电双形式，快充从30%-80%电量弥补约30分钟，短休就可以康复续航；而换电形式则与宁德年代旗下年代电服协作，选用巧克力换电，99秒完结换电，功率优于惯例加油，适配高频营运需求。
在能耗操控上，新车搭载热泵空调，较传统空调理能近50%，低温度的环境续航损耗更低，提高营运经济性。
关于营运车辆，安全与经用也是很重要的才能，BEIJING EU8强化规划下降营运损耗，电池搭载宁德年代磷酸铁锂电池，装备智能温控体系，保证全天候性能与循环寿数。
安全方面，车身63%高强钢使用，高速行进安稳，抗侧倾才能提高；安全装备标配倒车印象、后泊车雷达、行车主动落锁、磕碰主动解锁，统筹营运场景被迫安全与救援功率。
别的车辆的经用性也得到了强化，驱动悬置、热办理、照明体系耐久晋级，寿数较职业水平高30%，全系LED灯火，削减易损件替换本钱。
车辆预留租借车专用线束、计价器装置位、轮速传感器，专用设备即插即用，3分钟完结装置，无需破线打孔，不影响原厂质保，根绝线路短路危险，出厂即符合营运合规要求。
BEIJING EU8配套无忧起步、无忧开支、无忧运维三大专属服务，针对营运场景定制。其间无忧起步可供应低首付、低利率营运专属金融计划，联合安鹏稳妥推出营运专属稳妥，下降资金与保证门槛。而无忧开支上，全国644家服务网点掩盖270个城市，中心城市30公里服务半径，24小时救援，专属维保套餐一口价，8大配件中心保证供应。无忧运维方面，则联合电池供应商树立143家动力电池服务站，支撑电芯级修理，削减车辆停驶时刻，保证营运收益。
在新车发布会上，北京品牌与首汽租借、北京恒通、北京登途等出行企业签署收购意向协议，总计签约10000辆，并向北京恒通交给第一批车辆，快速切入城市营运商场。
当时国内营运商场中，纯电营运车因低能耗、低本钱，成为租借车、网约车替换干流。BEIJING EU8精准聚集营运痛点，以长续航、快补能、高经用、专属服务构建中心竞争力。从产品定位看，该车彻底面向B端，抛弃个人商场，聚集车队、出行公司批量收购，经过规模化交给削减相关本钱，符合营运商场需求。此次上市与万辆级签约，既表现北汽在公共出行范畴的布局，也推进城市公共出行电动化、规范化晋级。整体而言，BEIJING EU8的上市将逐渐优化纯电营运车供应结构，助力绿色出行遍及与职业降本增效。
